{"title":"نظام الوقود لسيارة E63 (W213)","description":"","products":[{"product_id":"e63-billet-inlet-manifolds-w213","title":"منافذ العادم الداخلية المصنوعة من البليت لسيارة إي 63 (W213).","description":"\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cstrong\u003eهيكل العادم\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003eإن بناء المنافذ الأصلية يتم من البلاستيك، حيث يتم تصنيعها عادة من قطعتين من البلاستيك ومن ثم يتم لحمهما معًا (ذوبانهما) بالبلاستيك. هذه الطريقة البنائية اقتصادية للإنتاج بكميات كبيرة وتكون (في الغالب) مناسبة لقوة المحرك القياسية. ومع ذلك، فإن حدود المنافذ الأصلية موثقة جيداً ....\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2588\/7786\/files\/W213E63Manifolds_480x480.jpg?v=1687838033\" alt=\"Cracked M177 Manifolds\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2588\/7786\/files\/W213E63Manifolds_480x480.jpg?v=1687838033\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003eعلاوة على ذلك، لا يمكن حفر البلاستيك أو تثبيت مسامير فيه، لذلك لا يمكن إضافة منافذ اختيارية للنيتروس أو الميثانول أو مستشعرات الزيادة في الضغط. وفي النهاية، ليس هناك طريقة لإضافة حاقنات الوقود الإضافية للمنافذ البلاستيكية، مما يقيد خيارات التزود بالوقود.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cimg alt=\"AMG Billet Inlet Manifold\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2588\/7786\/files\/W213E63Manifolds_1_480x480.jpg?v=1687838076\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cstrong\u003eمهندسين زاك موتورسبورت قاموا بأبحاث حول عدة طرق للبناء:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) \u003cstrong\u003eالصب\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e+ أرخص في التصنيع.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e+ يمكن إنتاجها كقطعة واحدة.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- قوة أقل (اختيار المواد، التجويف، النقاط الساخنة).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- التشطيب المشكوك فيه.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- دقة منخفضة.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- يتطلب معالجة بعد الصنع (التصنيع بالآلة).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2588\/7786\/files\/W213E63Manifolds_5_480x480.jpg?v=1687839685\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e2) \u003cstrong\u003eالطباعة ثلاثية الأبعاد بالمعدن\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e+ يمكن إنتاجها كقطعة واحدة.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e+ تشطيب سطح ممتاز.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- تكلفة إنتاجية عالية.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- عملية البناء بطيئة.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- محدودية المرافق الإنتاجية في جميع أنحاء العالم.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- يتطلب معالجة بعد الصنع (التصنيع بالآلة).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cimg alt=\"M177 Turbo upgrade\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2588\/7786\/files\/3DPrintedTurbocompressorcover_480x480.jpg?v=1687838538\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e3) \u003cstrong\u003eالتصنيع من البليت (القطعة المعدنية)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e+ مادة قوية للغاية\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e+ تشطيب سطح ممتاز\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- يتطلب إنتاجها على هيئتين منفصلتين\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e+ عملية تصنيع نسبياً شائعة\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e+ دقة متفوقة\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cimg alt=\"AMG Manifolds\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2588\/7786\/files\/W213E63Manifolds_2_480x480.jpg?v=1687837971\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003eاخترنا تصنيع الأجزاء من البليت من الألومنيوم 6061-T6 بالتصنيع الآلي. بينما كان التصبن سيوفر لنا التكاليف (ثلث تكلفة التصنيع)، فإن جودة المنتج النهائي لا تلبي معاييرنا. بالإضافة إلى ذلك، يتيح لنا التصنيع الآلي القدرة على إجراء تغييرات تدريجية أو تشغيل دفعات صغيرة مع تخصيصات محددة (مثل حجم حاقنات الوقود المختلفة على سبيل المثال)، بينما يتطلب التصبن استثمارا في قالب لا يمكن تغييره. جميع المنظمين من زاك موتورسبورت يتم تصنيعها بالتصنيع الآلي ثم يتم لحامها بواسطة موظف الحرف اليدوية الخبير لدينا هنا في أستراليا.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cstrong\u003eالحقن الاختياري في المنفذ:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cbr\u003eمع تشدد التشريعات الخاصة بانبعاثات العادم، اضطرت الشركات المصنعة لتطوير تقنيات لتحقيق أهداف الانبعاثات الصارمة. الحقن المباشر (DI) هو أحد النتائج. وقد اختارت مرسيدس نظامًا نقيًا للحقن المباشر، بينما اعتمدت مجموعة فولكس واجن على استخدام مزيج من الحقن في المنفذ والحقن المباشر. تتيح لنا الحقن الاختياري في المنفذ الاستفادة من نفس المرونة وخيارات التعديل (عند استخدام وحدة تحكم خارجية مرتبطة) المتوفرة في نظامات فولكس واجن \/ أودي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003eفوائد الحقن في المنفذ:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1. زيادة سعة الوقود.\u003cbr\u003e2. تأثير تنظيف المنفذ من الوقود إلى الأنابيب الداخلية للمنفذ، مما يقلل من تراكم الكربون في المنافذ وعلى الصمامات الداخلية للسحب.\u003cbr\u003e3. تبريد درجة حرارة الهواء المحترق داخل غرفة الاحتراق.\u003cbr\u003e4. القدرة على تشغيل الوقود الإيثانول بنسبة 100% (E85).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cimg alt=\"port injection AMG manifold\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2588\/7786\/files\/W213E63Manifolds_3_480x480.jpg?v=1687838865\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ZAC ENGINEERING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40820769554475,"sku":"21363-MANI-00","price":4490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2588\/7786\/files\/M177LS2Manifolds_1.png?v=1727777503"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2588\/7786\/collections\/E63_W213_TILE_bd59f619-a6b9-44cd-aa98-412500f5aba2.png?v=1667372063","url":"https:\/\/www.zacmotorsport.com\/ar-ae\/collections\/e63-fueling-w213.oembed","provider":"ZAC MOTOR SPORT","version":"1.0","type":"link"}